《中国储运》(CN:12-1204/F)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国储运》作为物流领域的主流期刊,本刊全面、深入、及时地报道海内外现代物流业界的动态及信息,并与物流界专家、企业界精英共同开展现代物流研究,推广现代物流管理及技术,探求现代物流发展方向,为物流供需双方进一步沟通和寻找合作伙伴架构通畅并有效的平台。
卷首语、访谈、特别策划、案例分析、关注广角、工业车辆专栏、探讨与研究、军事物流
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 14452 | 5429 |
文化科学 | 777 | 385 |
自动化与计算机技术 | 291 | 153 |
交通运输工程 | 281 | 47 |
政治法律 | 246 | 48 |
军事 | 222 | 132 |
机械工程 | 146 | 21 |
建筑科学 | 108 | 57 |
社会学 | 94 | 14 |
文学 | 80 | 17 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 国民经济 | 6256 | 2900 |
经济管理 / 产业经济 | 6223 | 1904 |
经济管理 / 企业管理 | 2088 | 878 |
经济管理 / 金融学 | 647 | 247 |
经济管理 / 世界经济 | 553 | 141 |
文化科学 / 教育学 | 537 | 309 |
经济管理 / 国际贸易 | 327 | 99 |
经济管理 / 财政学 | 239 | 154 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 231 | 106 |
军事 / 军事理论 | 206 | 122 |
中国储运杂志工作人员效率很不错,审稿人意见回来让修改语法,并且指出如何修改,给的小修,编辑给了2周时间修改。审稿人很专业,文章看的很仔细,给出了很多中肯的建议,并且在文章修改过程中,确实学到很多东西。非常不错的杂志。
总体来说又是一次愉快经历,中国储运杂志审稿老师提出的问题很好,认真修改后返回给编辑部就接受了,从投了这个杂志到录用用时一个月。
中国储运杂志审稿非常严格,期间编辑两次打电话要求对论文部分内容进行修改和补充,态度很好。意外的是居然,看来杂志社看中的是论文的质量而非作者的身份,这里要大大地赞一个。真心祝愿杂志以后越办越好!
中国储运杂志是我最爱的专业杂志,内容前沿,全面,实用,杂志服务很到位,在校样稿中发现编辑做了很多有益的细节修改,很是难得。审稿专家和编辑部老师都很负责,效率比较高。很不错的杂志,一次非常愉快的投稿经历,值得投递。
今年已经试订了一年,感觉不错。明年继续订,希望贵网站的服务能不断提高;作为续订杂志的老顾客,对贵网站的服务表示满意,希望明年每期仍按时收到杂志,也祝学术之家生意越来越好!
中国储运杂志从投稿到收到修改意见大约两周时间,修改完1周后就显示录用了,有一位编辑人很好,有问题都会及时回复。值得一投。最后希望大家论文百发百中,硕果累累!!
中国储运杂志速度超快。外审专家比较专业,编辑也很好,要求还挺严的,外审意见回来说拒搞,然后就给编辑打电话,编辑说了下为什么拒搞,然后跟编辑argue,编辑很友好给改成退修,当天修回,当天复审结束,等待主编审收录。挺不错的杂志。
在中国储运杂志投了两篇文章,都是修改后录用,投这个杂志的人很多,所以只要是符合杂志要求,有亮点、分析合理基本上都能被收录。审稿人认真负责,对文章校对都相当细致。推荐投稿。
书很棒啦,杂志内容很新,包装精美,学术之家服务态度好,下次还要买!是一本非常好的杂志,文章都多我们有着启发性,让人看了之后能够引人深思。订阅过程非常愉快!下次还会继续光顾。
首先,书的质量很好,没有缺页缺字等现象,字迹清晰;然后是快递很赞;最后就是内容啦,内容丰富全面。是我想要的那一种,超赞的!
中国储运杂志专家提出的意见很中肯,切中文章问题所在,感觉该期刊对论文要求较高,审稿老师非常严谨。这个期刊现在的审稿周期较短(20天左右),如果逾期未有消息可及时与编辑联系催审或更换审稿人,政策非常好,编辑也很辛苦。
中国储运杂志的工作人员都很不错,审稿人很好,意见中肯,编辑非常认真负责,第一次的时候由于网络问题没收到审稿意见,打电话后,马上就又给我发了一份,非常感谢!
感觉中国储运审稿人很负责,水平也不错,对文章给予的意见很是专业而有价值。编辑老师校稿也非常的细致,不会放过任何错别字和标点。整流程非常正规,要求也挺高的。
中国储运审稿挺快的,就是来来回回改了好多次,总共修改了5次吧,感觉编辑还是比较负责人的,而且也很耐心。就是版面费略贵,字数已经按照要求精简了。
已向中国储运投了2篇稿子了,身边同学也有投的,总体感觉还是不错的。编辑比较负责,反复校对,审稿速度嘛,就看人品了,有时很快,前段时间一同学1月就录用了,不过我的都在3个月左右。
去年1月份投稿, 中间有个专家拒审, 大约两个半月后返回修改意见, 认真修改提交后, 又等了四个月, 8月份状态呈现为编辑加工, 再次退修对编辑的修改进行审核并进行格式上的修改,返回后数日, 主审通过, 11月份刊出. 从投稿到刊出约10个月, 稿费约占交纳版面费的三分之一, 挺不错的.
我命中了一篇,感觉审稿人的意见还是比较到位的。有一个审稿人对我这篇文章提出了质疑,我就从理论上进行分析,并引用一些文章来佐证,就这样过关了!如果仅要求发表,我感觉这个期刊还是值得一投。
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